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在肥皂泡薄膜中被来来回回反射的光，就会发生干涉。不过通常来讲，完全的相长干涉和完全的相消干涉是两个极端，实际干涉的情况会介于两者之间。而且实际干涉的情况和光的波长（也就是颜色）、以及薄膜的厚度都有关系，这就使有些颜色的反射光被削弱了，有些颜色的反射光被增强了。于是，薄膜上就产生了变化的色彩，而不再是“白色”的日光了。

那又有人要问了，个位数的涨幅听上去也让人“紧张”？涨在何处，岛叔也想掰扯下。先是装备配备。这几年中国的国防科技发展的不错，不少新式武器亮相了。但是别忘了那句老生常谈，“中国很大，发展不平衡，历史欠账也多”。岛叔记得前两年的春晚，解放军拜年的镜头还被不少朋友当成段子乐——“这都啥啊，老歼七，五对轮（59式坦克），敢情这是哭穷吗？”。

去年底，因为安全原因，滴滴进行了一次架构调整，旗下分为网约车平台公司、车主服务公司、普惠出行与服务事业群、出租车事业部、顺风车事业部、财务与经营管理部、法务部和战略业务事业群。《IT时报》记者从滴滴内部员工处了解到，目前公司没有官方宣布，但估计小巴业务保不住了，顺风车业务应该不会被裁，因为大家的呼声还是挺高的。

二是培育与打造一批具有世界影响力的企业集团，造就具有产品出口、服务出口、资本输出和技术输出及重大工程承包能力的大型综合型企业，加快培养国际细分市场领域竞争力强的“专精特”中小企业群体。三是推动优势企业提升全球资源配置能力，使优势企业在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际资源配置。从全球供应链的视角，审视产业发展中的问题，整合全球的资源、资本、人才和创新能力。积极鼓励有条件的优势企业实施“走出去”战略，开展对外投资和合作，开展资源勘探、开发、技术合作或并购境外知名企业、研发机构、营销网络和品牌，构建世界性的资源供应保障、研发、生产和经营体系，打造自主知识产权的国际知名品牌，充分利用国内外两种资源和两个市场实现快速发展。

交通部公路局副局长孙永红表示，交通部从2014年起，已连续四年组织开展了收费公路信息公开工作。昨天，除海南、西藏外，全国29个省、自治区、直辖市有关部门集中发布了本行政区的《2017年收费公路统计公报》，在此基础上，交通运输部汇总整理了2017年全国收费公路统计信息，发布《2017年全国收费公路统计公报》。

第二，两者的定价方式不一样。并购的定价方式是市场化的讨价还价，混改则不同，始终有一条红线，即国有资产不得流失。“并购可以有赢有输，但混改时，国有企业不能输。这种特殊性跟并购完全不一样”。第三，主体定性不一样。“我引用一段话，民营企业的主要优势体现在灵活、高效和创新。国有企业的优势主要是在系统、全面、规范。用词就不一样了，国有企业是全面的、规范的、系统的。因此，这两个定位不一样，高下立见”。