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7月份，广州部分共享单车品牌宣布涨价，原本骑行1小时只收费2元的共享单车，已经涨到了2.5元；随后深圳的摩拜单车宣布再次调整计价方式，用户骑行一小时需2.5元。至今，北上广深的共享单，已经完成了一次甚至多次涨价。共享单车涨价潮甚至已波及部分二、三线城市，收费已高于部分城市公交、地铁票价。

后市预判对于燃料电池概念股的后市表现，近期机构也纷纷发表研报进行预判，统计数据显示，上汽集团、长城汽车、潍柴动力、三花智控、宇通客车、美克家居等6只概念股均受到10家及以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级。广发证券研究报告指出，中国燃料电池产业目前处于萌芽时期，商用车是规模化应用的先锋。公共交通的平均成本低，形成规模后带动燃料电池成本和氢气成本下降；另一方面商用车行驶在固定的线路上且车辆集中，建设配套的加氢站比较容易。

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贸易战会这么容易结束吗？当然没这么顺利。正如约翰·斯图亚特·穆勒所言：“除非某人的利益系于其上，否则一件好事很少能够成功。”贸易战背后的贸易保护思潮符合民众直觉，容易煽动民众支持，贸易战客观上也会使部分利益集团受惠，而这些利益集团会尽力维护贸易壁垒。就在赫尔前往伦敦时，罗斯福总统的内院就已经失火，降低关税的提案受到农业州议员的普遍抵制。农业州强烈抵制引入海外的竞争，这导致尽管民主党在议会中占有多数席位，降低关税的提案仍然无法通过，最终撤回这一提案。赫尔的伦敦之行也以失败告终。

但是，这段话也充分说明了，首席策略师依然没有看清楚自己的地位。大券商的首席当然不是普通人，但终究不过是一根金融屌丝，打你还用挑日子吗？如同当年的我一样，忽略了学术知识与现实世界之间的巨大差异，不挨打才见鬼了。我说到他并不是鄙视他，因为我曾经错得更多。我只是觉得，他和很多市场上拿着高薪的策略分析师一样，与现实世界还隔了很远。当然，有些人也可能永远都无法成熟，无法理解现实世界的运行方式。顺便说一句，这样的人还挺多。