吾色

建议买入，目标20.4元，止蚀价16.3元。（16日建议时股价：18.3元）中铁（00390）：国务院计划到2020年全国铁路货运量增长三成，并要求实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨。消息刺激铁路基建股向好。中铁近期走势强劲，突破多条主要平均线，现价也创下52周以来的新高。截至今年6月底，集团在手订单为总额为27696亿元人币，较去年底增7.7%。随着新订单陆续完成签约，有望可在下半年入帐。

多年经营的社交流量、精细化运营经验以及这些数据表现，都成为了垂直领域玩家们，与来势汹汹的行业巨头们之间竞争的底气。而无论是已经经历了多番历练的小玩家引领，还是有着金融、技术等多方优势的巨头军团主导，在监管明确规范的情况下，曾经一度沉寂的网络互助，这次或许真的能在行业规范化后，走向千亿大局，未来可期。

除推广ETC外，通过移动支付等手段，丰富高速公路支付方式。中国社会科学院社会发展战略研究院副教授朱涛说，当前一些省份已开始试点基于移动支付手段的“无感支付”，借助车牌识别系统，车辆通过收费站时就能直接扣除费用，不需要其他设备。“无感支付的出现，是对现有ETC业务的补充，在某种程度上也是一种竞争，但只要能给车主带来便利，使高速通行变得顺畅，就是正确的方式。”朱涛说。

图片来自荆州市红十字会微信公众号截图，昨晚9点除了发布本级红十字会部分资金去向外，还对接收的物资、资金进行了公示另据了解，目前荆州市红十字会仍是本市最大物资中转站。荆州市红十字会相关人士向记者表示：“目前防护物资进城是有绿色通道的，拉这些医疗物资的货车经过检查后一般是不拦的，如果货车出城遇到问题，我们一般就开个通行证。”

不过后面就再也没有传出任何进展。败退背后：“水土不服”能解释一切吗？手持一副好牌，为何亚马逊国内电商会败退成今日这般模样？业内人士普遍认为，水土不服、团队执行力弱是亚马逊在中国市场一路滑坡的主因。举例而言，亚马逊初入中国本土时，延续其在全球不给电商业务打广告的传统，希望通过低价、服务及口口相传获得新用户。

然而，今年基金半年报显示，个人投资者持有股票ETF的比例仅为38.9%，股票ETF仍是机构投资者的天下。谈及个人用户占比扩容的变化，北京上述基金公司副总经理认为，一方面，股票ETF中的个人投资者占比与各家基金管理人的渠道资源有关，偏重互联网和银行网点渠道的公司产品，个人占比会更高一些；另一方面，目前监管层和交易所都在积极推动将股票ETF作为个人投资者的交易工具。实际上，已有越来越多的专业个人投资者参与股票ETF，目前已超过100万，个人投资者增多有利于提高股票ETF的活跃度，提升流动性，丰富产品的交易套利策略，带动场内基金交易市场更加繁荣。