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行业数据显示，2016年的电动车，电池占整车成本比例将近一半，为48%。到2030年左右，电池在电动车中的成本要降至18%左右。罗焕塔预测，动力电池行业未来三年行业洗牌速度会更加迅速。面对电动车快速发展带来的动力电池技术提升甚至完全换道、成本快速下降、行业洗牌加剧等一系列挑战，整车企业与动力电池企业联手布局，显然是更好的选择。

担任董事会审计委员会委员的独立董事，应当至少有1人为财务、会计或审计专业人士，或具备5年以上财务、会计或审计工作经验。担任董事会提名薪酬委员会委员的独立董事，应当至少有1人具备较强的识人用人和薪酬管理能力，并具备在企事业单位担任领导或者管理职务的任职经历。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------中华煤气（00003）　　15.22元　　　下跌0.52%电能实业（00006）　　53.05元　　　上升0.23%

“单干”并非真实目的如果整车企业都选择自己建立电池工厂，这对于动力电池企业来说，无异于是晴天霹雳。不过，在一些行业人士看来，整车企业自建电池工厂，并非是甩开动力电池企业单干、抢占动力电池企业饭碗的意思，更多的是加强产业链合作，应对电动车产业快速发展的需求。“我们的发展思路是从电池企业采购单体电池，但电池包和电池管理系统自己做，这样做虽然难度大一些，但电池系统的品质和安全自己掌控，更放心一些。”东风日产电动车项目的一位负责人对经济观察报记者表示。

太二酸菜鱼也是九毛九未来发展的重点。通过聆讯后更新的信息显示，截至最后可行日期，九毛九经营143家九毛九餐厅、121家太二餐厅、21家2颗鸡蛋煎饼餐厅、1家怂餐厅和1家那未大叔餐厅，总计287间餐厅，此外还有41家加盟餐厅。2019年至2021年，九毛九预计开设370家餐厅，其中重点发展太二酸菜鱼，预计三年开设240家，九毛九餐厅开设54家，其余品牌总计开76家。

之所以如此，王磊认为，主要是因为当下的本地生活行业普遍的玩法与电商的玩法一样，但本地生活行业属性与电商不一样，这导致生态中商家的能力无法被释放出来，甚至普遍被消耗。“本地生活行业属性与电商不一样，电商只要有支付、物流，渗透率可以无限地延伸下去；但本地生活的服务行业因为服务半径比较小，所以无法完全变成一个中心化的市场。然而现在的团购网站、外卖网站，与电商的玩法一样，是一个中心化市场，将所有商户折扣券放在一起，将所有商家排在一起，比谁的折扣大优惠多，这不是最好的方式。”王磊表示，中心化的方式是一个比较好的变现模式，但并不一定是对商家最好的模式，所以从今天开始阿里本地生活提出一个新的战略“新服务”。