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事实上，与小型代工厂合作的隐患已经暴露。记者梳理发现，因代工厂自身的种种问题，嘉曼股份不得不在合作中减少订单甚至直接终止代工。在嘉曼股份的25个主要代工厂中，合作期限在5年以上的仅有6个工厂，超半数的代工厂与嘉曼股份合作期限不超过3年。例如，由于昆山今晨服装有限公司因环保问题致部分联营厂关闭，嘉曼股份在2017年之后便减少了与该公司的合作订单；因富国凯旋服装（北京）有限公司的加工资源出现问题，嘉曼股份与其终止合作；济宁市安卓儿服装有限公司和唐山市圣蓝纺织服装有限公司也因加工能力下降被嘉曼股份减少合作；由于太仓市璜泾博燕针织服装厂未按规定报送2017年度年度报告，目前该公司已经被工商部门标记为经营异常状态。

网约车背后是中美AI竞赛不可否认：一系列社会事件之后，网约车行业似乎进入了死胡同，正在走向非黑即白的创新迷宫。从网约车投资者的角度看，高科技公司引领创新的势能或许正在消失，人们对它的想象力正在被话题性的道德问题覆盖。原本滴滴、首汽、曹操、嘀嗒这些行业领先者是应该给与前沿创新赞许的，在现在世界范围内Uber和Lyft上市的时间节点，中国网约车行业则显露出先进性褪去的迹象。在我们批判滴滴等网约车行业带来社会问题的同时，另一个维度同样值得我们关注——就是网约车行业的“大发展”才能解决“大问题”。

波音公司也将展示其先进的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机，这款新战机增加了作战半径，配备新的EW套件和更省油的发动机。尽管上次欧洲战斗机台风败给了阵风战机，但现在欧洲财团将展示这种战斗机的改进版本。目前，全世界约有550架台风战机正在使用。萨博公司的鹰狮-E也配备了更强大的推力系统和新的航空电子设备。萨博公司声称鹰狮-E是在“数字时代”创造的，是一款适应未来空战环境的飞机。预计将有250架鹰狮-E战机会被制造出来，其中，瑞典空军约装备有100架。不过，印度对这款战机的疑问在于，鹰狮-E战机高达30%的零件是在美国生产的。

兵库县立大学的室崎益辉教授（灾难复兴）指出，“看到’灾难树形图’上10年后的部分，我觉得这几乎是日本的‘地狱图’。为了不要落入这个地狱，必须现在就开始行动！如果没有危机感和紧迫感，就无法好好地应对首都直下地震。”（海外网 吴倩/实习编译 张素慧）

点点乐原股东股权结构图2017年4月14日天润数娱公告称，根据相关协议，点点乐原股东需要向上市公司支付1017.19万元的业绩补偿款，而截至该公告日，天润数娱也收到了点点乐原股东的业绩承诺补偿款，2016年的账了了，那么2017年呢？2018年8月31日公告显示，天润数娱与关联方广东恒润华创实业发展有限公司（以下简称“恒润华创”）签订《债权转让协议》，约定上市公司将对联创盛景、兵马奔腾应收的合计1.52亿元的标的债权及与标的债权有关的从权利以及相应的追索权转让给恒润华创，转让价格为1.52亿元。资料显示，恒润华创持有上市公司11.27%的股份，构成关联交易，2017年度的所有者权益合计66.78亿元。

《经济学人》给出的分析貌似很有说服力：首先，国际足联被曝光的腐败乃至洗钱和诈骗等丑闻，使得很多西方企业怕波及自身形象；其次，本届世界杯在俄罗斯举办，而俄罗斯是西方制裁的对象。《经济学人》认为，如果本届世界杯是在欧洲其他国家举行，恐怕不会出现找不到广告赞助商的尴尬局面。