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责任编辑：张义凌记者 冯锦浩近几年持牌消费金融公司逐步建立起有效的数据评价体系，为打通包括银行资金、社会资本在内的更多融资渠道参与消费金融市场提供了良好的引导和铺垫。近年来，中国消费金融行业的快速发展有目共睹，其对消费乃至实体经济的拉动作用也日益被大众所认可。如何让消费金融更好地开展经营、更好地服务消费群体，并且在国内经济转型期发挥独特作用，已经成为业内乃至学界热议的话题。

消费金融行业的繁荣景象让市场对其充满期待。不过，经历了从萌芽到快速发展两个阶段的消费金融行业目前也有多处瓶颈需要突破，其中，融资渠道多元化、与其他相关行业形成配合以完善消费金融体系被市场专家及研究人士认为是两个重要的方向。著名经济学家宋清辉在接受《投资时报》记者采访时表示，消费金融行业要想真正成长并发展起来，仅仅靠消费金融自身还不完整，还需要和更多其他相关行业相互配合。只有当信用体系、征信体系、担保体系、借贷体系、追偿体系等一系列的相关体系搭建起来之后，消费金融才真正进入成熟阶段。

苗圩表示，中央经济工作会议，把制造业高质量发展作为今年七大任务之首。将通过“四快一好”来推动制造业高质量发展。一是加快制造业创新能力建设，推动“揭榜挂帅”机制，弥补共性技术缺失，加快制造业创新中心建设，加大基础研发投入力度。二是加快产业结构调整，推动钢铁电解铝的去产能，防止“地条钢”死灰复燃，加大传统行业技术改造支持力度，培育新兴产业。

我们预计下半年运营商的收入和利润增速将有所回升，全年仍然保持正增长。此外，运营商2019年的资本支出仅小幅回升约5%，不会影响运营商的派息率，因此运营商的分红收益率仍然保持可观水平。行业稳定增长面临较高确定性电信服务行业的增长面临内需持续走强的稳定市场，2019年1季度国内的移动用户总数达到16.0亿（同比增长8.6%），数据流量同比增长129.1%。随着用户规模持续扩张及用户流量持续快速增长，网络的基础设施规模和服务渗透率均会持续提升，为运营商及基础设施服务商的长期稳健增长夯实基础。

缪建民认为，优化业务结构不是简单的为了降低车险的发展速度，而是为了防止对车险业务的过度依赖。从车险本身来看，今年新车销售量下降了11%，随着车险费率市场化继续推进，车均保费还将进一步下降。从更长期的角度来讲，随着自动驾驶技术日益成熟，传统车险业务的商业模式会面临被颠覆的风险。所以依照这种趋势，财险公司过度依赖车险的商业模式是有风险的。但短期内，车险是中国人保的“吃饭”险种，要在做大做强车险的基础上，优化业务结构，使财险可以健康可持续发展。

为了扭亏，众诚保险今年上半年全面增强客户服务、产品开发、品牌建设、人力建设、成本管控、信息技术六大核心经营能力，推动车险综合成本率的降低，持续改善公司盈利能力。其中，产品开发方面，一是“车生活”产品落地初见成效，借款人意外险、驾意险在上半年保费增长迅速；二是重建产品开发组织架构。初步建立部长级的产品经理制，明确下半年将重点推进车辆换新险、召回险、代步车险以及新能源车险的开发。